Das Löwenzahn Rallye Team mit Driver Herbert Schmitt auch genannt Peter Lustig aus St. Ingbert und seinem Co Horst Westermann, er wird auch Balu gerufen von den Motorsportfreunden Südpfalz e.V. im ADAC folgten einer Einladung von Jacky Jung bei der 42. Rallye Plaine et Cimes zu starten. Gefahren wurden 2 Wertungsprüfungen Nordwestlich von Cernay, das liegt zwischen Colmar und Mühlhousen. Jede der sehr anspruchsvollen Prüfungen wurde 3-mal durchfahren. Auf den WP’s 1 – 3 – 5 deren Länge je 5,5 km betrug ging es fast nur Bergauf. Nach einer kurzen Verbindungsetappe wurden dann die WP’s 2 -4 -6 deren Länge je 7,8 km betrug unter die Räder genommen. Diese WP war Teil bei der Rallye Weltmeisterschaft, die hier im Nordelsass ausgetragen wurde. Für Schmitt / Westermann begann der Tag bereits um 4 h in der Frühe mit der Anfahrt nach Cernay. Gegen 7.30h begann für das Team dann die Dokumenten Abnahme und gleich danach wurde im Servicepark der Quattro abgeladen und mit den nötigen Aufklebern des Veranstalters versehen. Danach ging es nahtlos weiter mit der technischen Abnahme am Rallyecentrum. Als auch diese Hürde genommen war ging es zum Erstellen des Aufschriebes zum ersten Mal im privaten PKW auf die Piste. Nach der Rückkehr ins Rallyecentrum begann das große Warten auf den Start. Um 15.06h rollte der Audi dann endlich über die Startlinie. Nach einem 20 min. Service wurde die erste Schleife in Angriff genommen. Nach der Rückkehr ins Parc Ferme gab es ein 60 minütiges Recgrouping, dann ging es wieder zu einem einstündigen Service bevor die zweite Runde freigegeben wurde. Beim Eintreffen an der WP 4 gab es eine Unterbrechung die etwas mehr als eine Stunde anhielt, weil die Strecke blockiert war. Gegen 22.00 h lief das Löwenzahn Team zum 2. Mal im Startpark ein, nach einem ganz kurzen Stopp zum Abholen der 3. Bordkarte war vom Veranstalter wieder ein Service von 50 Minuten angesetzt. Um 23.06 Uhr stempelte Westermann bei der Ausfahr am Service zum 3. und letzten Mal. Als der Co um 23.26 seine Sollzeit an der Zeitkontrolle bei der WP 5 eintragen ließ, stand die Prüfung wegen eines Unfalls, nach einer längeren Standzeit wurde die Prüfung neutralisiert und es ging in langsamer Fahrt zur letzten Wertungsprüfung. Hier gab es eine Startverzögerung weil alle Teilnehmer gleichzeitig eintrafen. Peter Lustig und Balu starteten dann etwa um 1.30h zu ihrer letzten Prüfung dieser Veranstaltung. Gegen 2.00 h in der Frühe wurde die letzte ZK absolviert und der Quattro ging ins Parc Ferme. Etwa eine Stunde später ging es bei strömendem Regen zur Siegerehrung, die im Vorraum einer benachbarten Halle. Hier konnten Schmitt / Westermann ihre Pokale für den 2. Platz in der Klasse entgegen nehmen. Danach wurde das Fahrzeug verladen und der Heimweg angetreten.
Schmitt / Westermann waren sich einig, die Veranstaltung war von der Streckenführung und den Wertungsprüfungen sehr Anspruchsvoll und gelungen. Im organisatorische Bereich gibt es für den Veranstalter noch einiges zu tun. 12 Stunden für 6 Wertungsprüfungen mit einer Gesamtlänge von 143 km inklusive 40 WP Kilometern ist einfach viel zu lange Schmitt / Westermann: „Das war für uns die Nacht der langen Messer im Elsass“. Da sollte möglichst etwas ändern. Auch beim Catering sind die Beiden etwas anderes gewöhnt. An Essen gab es nur Sandwiches und Brezeln, keine warmen Speisen. Das ist für solch einen langen Tag einfach zu wenig.

Am 4. April fand in Zerf die traditionelle Osterrallye statt. Drei Mitglieder der Motorsportfreunde Südpfalz e.V. im ADAC begaben sich nach Zerf um auf den Wertungsprüfungen 3 + 6 die WP Leiter Eric Deubel und Sven Jost bei der Funk-und Streckensicherung zu unterstützen. Die WP Leitung und ihre Helfer mussten bis spätestens 9.00h die 7,8 km lange Strecke aufgebaut haben, da um diese Zeit die Besichtigungsrunde für die Teilnehmer begann. Die restlichen Sportwarte trafen sich gegen 11.00 Uhr am Start zu einer kurzen Besprechung und der Einteilung der Posten, danach wurde dann besetzt. Die Sportwarte hatten in ihrem Einsatzbereich noch kleinere Arbeiten durchzuführen, wie fehlende Außenabsperrungen zu stellen oder Flatterband für die Zuschauerzonen zu ziehen. Diese Arbeiten mussten unter sehr schlechten Wetterbedingungen ausgeführt werden, da es den ganzen Vormittag regnete. Der Nachmittag blieb dann bis auf einige kleinere Schauer trocken aber trotzdem kalt. Für die Sportwarte an den Wertungsprüfungen war es ein langer Tag bei widrigen Verhältnissen.
Die Osterrallye war auch der Saisonauftakt für das Löwenzahn Rallye Team. Herbert Schmitt aus St. Ingbert und Horst Westermann von den MSF Südpfalz brachten wieder ihren Audi Quattro 85 an den Start. Für sie begann der Tag bereits um 7.30 Uhr in Zerf mit der Dokumentenabnahme in der Ruwertalhalle, anschließend ging es mit dem Quattro zur Technischen Abnahme in eine nahegelegene Halle. Nachdem es am Fahrzeug keine Beanstandungen gab und auch die persönliche Ausrüstung (neu waren das HANS System und ein dazu passender Helm)in Ordnung war wurde das Auto im Startpark abgestellt. Um 9.00h starteten Schmitt / Westermann im privaten PKW zur Besichtigung der Wertungsprüfungen um ihren Aufschrieb zu erstellen. Wieder zurück im Rallyezentrum war dann warten bis zum eigentlichen Start angesagt. Pünktlich um 14.16 Uhr durchfuhr das Löwenzahn Team die erste Zeitkontrolle am Startbogen. Danach hatten sie 40 Min. Zeit um an der ZK 1 erneut zu stempeln. Durch einige Unterbrechungen auf der WP verschob sich der Zeitplan extrem nach hinten und es hieß erneut warten bis zum Start. Nach einer ca. 60 minütigen Wartezeit war es dann endlich soweit und Schmitt / Westermann konnten die ersten WP Kilometer in Angriff nehmen. Aber leider schlug schon Mitte der Prüfung der Defektteufel zu, der Quattro wurde schlagartig sehr laut, was einen Schaden an der Auspuffanlage vermuten ließ. Nach der Durchfahrt der Stempelkontrolle nach dem Ziel konnte Schmitt beim Nachschauen auf die Schnelle nichts enddecken erst beim Einfahren in die Hauptstraße gab es einen Schlag und der Auspuff hatte sich ganz verabschiedet. Um noch weiteren Schaden zu vermeiden wurde der Auspuff mit einem Gurt hochgebunden und das Team entschied sich die Rallye zu beenden.
Pflicht ab 2015, HANS mit passendem Helm

Am 28.September veranstalteten die Motorsportfreunde Südpfalz e.V. im ADAC ihre erste Juxraylle. Bei dieser Veranstaltung handelte es sich nicht um ein Rennen sondern um eine gemütliche Spazierfahrt auf der es galt 19 verschiedene Aufgaben zu lösen. Die vorgegebene Streckenlänge betrug 54 km und durfte nicht unter 1,5 Std gefahren werden, sollte aber in der Zeit von 2 Std bewältigt sein. Nach dem Start in Pleisweiler wartete auf die Teilnehmer mit den ungeraden Startnummern bereits in Gleishorbach die erste Aufgabe. Hier galt es an einem Anwesen die Glasbausteine zu zählen. Danach ging es weiter nach Klingenmünster, Waldhambach, Schwanheim, Oberschlettenbach, Vorderweidenthal, Niederschlettenbach, Böllenborn, Bad Bergzabern und wieder nach Pleisweiler. Die Teams mit den geraden Startnummern befuhren die gleiche Strecke in entgegengesetzter Richtung mit einer zum Teil anderen Aufgabenstellung. Nach der Zielankunft des letzten Teilnehmers wurde von den beiden WP Leitern die Auswertung vorgenommen. Nachdem auch dieser Teil der Veranstaltung vollbracht war, gab es einen Aushang mit den Platzierungen und einer 30 minütigen Einspruchsfrist. Bei der anschließenden Siegerehrung nahmen die Teams auf der Bühne ihre verdienten Pokale in Empfang. Ein Lob für die Veranstalter gab es dann auch noch von allen Startern. Ihnen gefiel die Streckenführung ebenso wie die Interessante Aufgabenstellung. Die Mehrheit der Teilnehmer hat schon jetzt ihr kommen für das nächste Jahr angekündigt. Um diese Suchfahrt überhaupt starten zu können, mussten die Organisatoren im Vorfeld schon etliche Stunden opfern und dazu noch viele Kilometer absolvieren. Auch die finanzielle Seite darf man nicht vergessen, denn außer den Kosten für den Einkauf von Speisen und Getränken kommen noch die Gebühren für Genehmigungen und Versicherung hinzu und die Pokale ebenfalls. Wenn man alles zusammenrechnet sind gleich mal einige hundert Euro versteckt und man hat noch keine Einnahmen. Wenn dann am Veranstaltungstag trotz etlicher Zusagen, sei es mündlich oder per Internet die Gäste bzw. die Teilnehmer fernbleiben führt das dann schon zum Frust bei dem Veranstalter. Am Ende des Tages waren die Motorsportfreund Südpfalz dann doch der Meinung, dass es auch bei dem geringen Interesse eine schöne Veranstaltung war, die auch noch Spaß bereitet hat. Alleine schon die Zufriedenheit und der Spaß der diesjährigen Starter und Gäste ist Grund genug die Juxrallye auch im nächsten Jahr mit einer anderen Streckenführung und neuen Aufgaben zu starten. Die Motorsportfreunde Südpfalz e.V. im ADAC werden sich bemühen auch dann den Ansprüchen wieder gerecht zu werden.

Am 14. /15. März fand in Saarbrücken die Motorradmesse Intermoto statt, im Rahmen dieser Veranstaltung richtete der ADAC Saar auf dem Messegelände den ersten Lauf zur Internationalen Deutschen Supermoto-Meisterschaft aus. Auch einige Mitglieder der Motorsportfreunde Südpfalz e.V. im ADAC waren als Sportwarte vor Ort. Bei trockenem, aber kaltem Wetter besetzten sie die beiden ersten Posten am Eingang des Geländeteils. Hier mussten sie bei eventuellen Stürzen die nachfolgenden Fahrer mit der gelben Flagge vor Gefahren warnen oder mit grün den Piloten signalisieren, dass wieder freie Fahrt herrscht. Der Samstag begann bereits um 7.15 Uhr mit der Materialausgabe und der anschließenden Einsatzbesprechung um 8.30h sollte dann die Strecke komplett mit den Sportwarten besetzt sein, damit pünktlich um 9 Uhr der erste Teilnehmer sein Motorrad über die Piste bewegen konnte. Den Abschluss des Samstags bildeten dann noch einige Ausscheidungsläufe. Gegen 18.30 Uhr ging es dann zur Übernachtung nach Ludweiler. Am Sonntag begann dann um 9 h mit den Warm Up’s der einzelnen Klassen. Danach fanden die Rennen statt. In den Pausen gab es noch Vorführungen der Fa Scooter Attack mit getunten Rollen, welche bei Beschleunigungsrennen eingesetzt werden. Nach dem letzten Lauf gegen 16.30h war dann nach zwei anstrengenden, aber schönen Tagen Feierabend angesagt.

20.03.2015 Jahreshauptversammlung MVRP
21.03.1025 Jahreshauptversammlung ADAC
04.04.2015 Osterrallye Zerf
11. /12.04.2015 Qualli 24 h Rennen
02.05.2015 Rallye in Frankreich Nähe Colmar (evtl.fahren)
09.05.2015 Löwenrallye Birkenfeld
14.-17.05.2015 24 h Rennen Nürburgring
30./31.05.2015 Supermoto St. Wendel
06.06.2015 Rallye Saar – Ost
20.06.2015 Warndt Rallye
26.-28.06.2015 Truck GP Nürburgring
04.07.2015 Grabfeld Rallye
18.07.2015 Rallye Losheim
25./26.07.2015 Bergslalom Oberkirchen
21.-23.08.2015 Rallye Deutschland
28.-30.08.2015 Tourenwagen Nürburgring
29.08.2015 Rallye Alzey
12.09.2015 Rallye Kohle & Stahl
18./19.09.2015 Litermonte Rallye
03.10.2015 Volker(Fuzzy) Albrecht Gedächtnisfahrt (Veranstaltung der MSF)
10.10.2015 Potzberg Rallye

Am 6. Und 7. März begann bei den Motorsportfreunden Südpfalz e.V. im ADAC die Saison 2015. Fünf Mitglieder waren als Sportwarte beim 1. Lauf der Deutschen Rallyemeisterschaft auf dem Stadtrundkurs in St. Wendel an der Strecke. Sie besetzten zwei Posten kurz vor dem Start, dabei waren sie verantwortlich, dass keine Zuschauer die abgesperrte Rennstrecke betreten und sich in den vorgegebenen Sicherheitszonen aufhielten. Dabei hatten sie noch die Aufgabe, die Teilnehmer zu beobachten und bei einem Unfall die nötigen Sicherungsaufgaben durchzuführen. Zwei Sportwarte der MSF besetzten den Posten an der Einfahrt in die Runden welcher auch gleichzeitig die Ausfahrt zum Ziel war. Sie hatten die Aufgabe, die Runden zu zählen und die Fahrzeuge nach dem Durchqueren der Lichtschranke über Funk an den Start zu melden. Die Akteure zeigten den zahlreichen Zuschauern an der Strecke am Freitag bei Nacht und am Samstag wie sie ihre Boliden auch bei hoher Geschwindigkeit durch die zum Teil engen Straßen und um die zahlreichen Strohballen kontrolliert bewegen. Bilder der Veranstaltung können im Netz angeschaut werden.

Am Samstag, dem 17. Januar 2015 fand die Jahreshauptversammlung mit Neuwahlen der Motorsportfreunde Südpfalz e.V. im ADAC statt. Die Mitglieder trafen sich um 18.00 Uhr in Restaurante Schoggelgaul in Pleisweiler. Nach einer angemessenen Wartezeit begrüßte der Sportliche Leiter Horst Westermann in Vertretung für die aus beruflichen Gründen verhinderte Vorstandsvorsitzende Manuela Waters die anwesenden Mitglieder. Nachdem die Tagesordnungspunkte verlesen waren und die Ordnungsgemäße Einladung festgestellt war, wurden die einzelnen Berichte der Funktionäre vorgetragen und etwaige Fragen beantwortet. Als auch die Kassenprüfer keine Beanstandungen hatten wurde die alte Vorstandschaft entlastet. Danach wurde Manfred Kämmerer einstimmig von der Mitgliederversammlung zum Wahlleiter gewählt. Bis auf den Funkeinsatzleiter Hermann Schneider, der schon im Jahr 2014 von seinem Amt zurücktrat wurden alle bisherigen Vorstandsmitglieder wieder in ihren Ämtern bestätigt. Neu in den Vorstand als Funkeinsatzleiter wurde dann Jürgen Feierabend gewählt.
Die neue Vorstandschaft setzt sich nun wie folgt zusammen:
Vorstandsvorsitzende: Manuela Waters Sportlicher Leiter: Horst Westermann
Geschäftsführerin: Petra Westermann Schatzmeister: Christian Vock
Funkeinsatzleiter: Jürgen Feierabend
Beisitzer 1: Manfred Kämmerer Beisitzer 2: Patrick Eitzenberger
Stellvertr. Geschäftsführerin: Sandra Ascher Stellvertr. Funkeinsatzltr: Karsten Waters
Kassenprüfer: Christa Feierabend, Manfred Kämmerer und Patrick Eitzenberger
ADAC Delegierte : Jürgen Feierabend Karsten Waters
Nachdem die Wahlen erfolgreich beendet waren übergab Kämmerer wieder das Wort an Horst Westermann, dieser bedankte sich noch einmal für das entgegengebrachte Vertrauen bei den Mitgliedern. Als dann zum ToP 10 Wünsche und Anträge keine Wortmeldungen mehr eingingen beendete der Sportliche Leiter die Mitgliederversammlung.
Nach der Versammlung ging es dann nahtlos weiter mit dem Neujahrsempfang der MSF. Hierzu trafen dann kurz vor 20.00h noch einige geladene Gäste aus dem Saarland ein und auch die Vorstandsvorsitzende konnte es ermöglichen anwesend zu sein. Als nun alle Gäste eingetroffen waren, nahm Manuela Waters gleich ihre erste Amtshandlung vor und Begrüßte die Anwesenden mit einer kurzen Rede. Danach servierte das Schoggelgaulteam die Speisen. Bevor dann der Nachtisch gereicht wurde gab es noch die Ehrung zum Sportwart des Jahres 2014. Diesen Titel konnte sich Jürgen Feierabend sichern und den verdienten Pokal in Empfang nehmen. Als kleines Dankeschön an die Mitglieder und die Freunde des Vereins wurde jedem der Anwesenden ein Regenschirm mit dem Vereinslogo überreicht. Dieses kleine Geschenk gab es auch für das Team vom Schoggelgaul als kleinen Dank für die herrliche Bewirtung. Auch Horst Westermann bedankte sich dann noch bei seinem Fahrer Herbert Schmitt mit einem Bild für die erfolgreiche Saison 2014, die gute Platzierung bei der Saarländischen Rallyemeisterschaft und dass sie immer heil die Ziellinie überfuhren. Das anschließende gemütliche Beisammensein zog sich dann noch bis weit nach Mitternacht.

wünschen die Motorsportfreunde Südpfalz e.V. im ADAC

Weihnachtsgrüße

Die Motorsportfreunde Südpfalz e.V. im ADAC wünschen
allen Freunden, Bekannten, Gönnern und ihren Familien
ein gesegnetes Weihnachtsfest,

und einen „Guten Rutsch“ ins Jahr 2015

Am 8. November wurde die 40. „Rallye Potzberg“ vom gleichnamigen Motorsportclub ausgetragen. Auch 5 Mitglieder der Motorsportfreunde Südpfalz e.V. im ADAC waren bei der Streckensicherung auf den Wertungsprüfungen 2 u. 5 eingesetzt. Die beiden Sportwarte Jürgen und Sven Feierabend waren für den Posten 6 verantwortlich. Posten 8 fiel in den Zuständigkeitsbereich von Manfred Kämmerer. An Zeitkontrolle vor dem Start war Petra Westermann zu finden, sie musste die Ankunftszeiten in die Bordkarten der Teilnehmer eintragen, was eine volle Konzentration erfordert. Da der Sportliche Leiter der MSF Horst Westermann auch im Besitz der WP Leiter Lizenz ist übernahm er zusammen mit Jürgen Thiery die Verantwortung für diese beiden Wertungsprüfungen. Zusammen mit einigen Helfern mussten die Beiden am frühen Morgen die Prüfung aufbauen, das bedeutet, Sperrzonen wurden eingerichtet, die Strecke musste mit Pfeilen ausgeschildert werden und in den Kurven wurden noch Warnbarken positioniert. Auch die Start- und Zielbeschilderung musste mit FIA Tafeln ausgestattet werden und die Zuschauersperrzonen an den beiden Stellen mit Trassierband gekennzeichnet werden. Diese Arbeiten mussten bis 8.30h erledigt sein, da ab diesem Zeitpunkt die Besichtigungsfahrten der Teilnehmer begann. Gegen 13.50h gingen die 87 gemeldeten Teilnehmer der Rallye 200 auf der WP 2 zum ersten Mal über die Startlinie gleich im Anschluss folgten die Retro Fahrzeuge mit 42 Nennungen. Da die Prüfung wegen einiger Ausrutscher etwas an Zeit einbüßte gab es bis zum Start der WP 5 auch keine Pause. Als gegen19 Uhr der letzte Starter die WP verließ bauten die den Sportwarten an der Strecke noch ihre Posten ab und legten das Material an die Seite danach ging es zum Treff. Hier wurden die Leute vom WP Leiter verabschiedet. Als auch diese Aufgabe erledigt war, begann für die WP Leiter und ihre treuen Helfer das einsammeln des Materials. Der Stellvertreter drehte noch eine letzte Runde um zu kontrollieren, dass auch alles abgebaut und verladen war. Thiery brachte noch den Materialhänger zum Depot und sein Stellvertreter trat die Heimreise an.